Deze terminal zorgt dagelijks voor 10 km minder fileleed
Om nog meer goederen van de weg naar het spoor te krijgen, bouwden we in 2011 samen met twee partners (Hupac en Hoyer) een combinatieterminal weg/spoor. Per jaar halen we 150.000 vrachtwagens van de weg en zetten ze op het spoor. Dat betekent jaarlijks een besparing van 300.000 ton CO2 of dagelijks 10 km minder file.
Het is een zogenaamde ‘open’ terminal waarlangs naast BASF ook andere firma’s hun goederen transporteren. Van hieruit kunnen de containers via spoor naar alle Europese uithoeken worden vervoerd. En zelfs verder, want in 2012 is van hieruit de eerste commerciële treinverbinding voor goederen tussen Antwerpen en Chongqing in China vertrokken (een treinreis van 23 dagen, twee keer zo snel als een schip).
Bijzonder aan de grote, rode kranen is dat ze zowel de sporen, de weg als de stockageplaatsen overspannen. Dat zorgt voor een grote tijdswinst in de ‘handling’.
